數(shù)控車床-凱恩利機械-摩擦焊復合極住配件數(shù)控車床 ：

                            工件限度精準，表面光滑度差問題

    緣故：刀具尖刀損傷，不尖銳；數(shù)控車床   發(fā)生共震，摩擦焊復合極住配件數(shù)控車床，置放不穩(wěn)定；數(shù)控車床有匍匐狀況；制

作工藝欠好。

    解決方法：刀具磨損或損傷后不尖銳，則再次磨刀或選擇更強的刀具再次對刀;數(shù)控車床發(fā)生共震或置放不穩(wěn)定，調(diào)節(jié)水準，奠定根基，固定不動穩(wěn)定;機械設備發(fā)生匍匐的緣故為托板滑軌磨損兇狠。
     滾珠絲杠磨損或松脫，數(shù)控車床  應注意維護保養(yǎng)，上班以后應清掃細鐵絲，散熱器械零件加工器數(shù)控車床，并立即加潤滑脂，以減少矛盾;選擇適合鋼件生產(chǎn)加工的冷凍液，在能抵達別的工藝流程生產(chǎn)加工規(guī)定的狀況下，盡可能采用較高的主軸軸承轉(zhuǎn)速比。

哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展

哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的發(fā)展：

數(shù)控車床加工的應用，已經(jīng)是許多加工企業(yè)的必然選擇。但是他的發(fā)展還是受到某些因素的影響，得到實質(zhì)上的效益。

那么，是哪些因素制約著數(shù)控車床加工行業(yè)的飛展呢？

1、制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車床加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低。

目前我國大多數(shù)數(shù)控車床加工企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設備，對數(shù)控車床加工壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關未能取得突破。

2、產(chǎn)品主要為低端產(chǎn)品，技術(shù)含量較低。缺乏自主品牌，產(chǎn)品附加值低。

    目前國內(nèi)數(shù)控車床加工企業(yè)從整體上處于產(chǎn)能擴張階段，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌效應。全行業(yè)“兩弱兩少”現(xiàn)象突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，數(shù)控車床維修，少專利產(chǎn)品。

3、出口產(chǎn)品種類單一，數(shù)控車床，主要依賴價格優(yōu)勢。

     我國出口數(shù)控車床加工產(chǎn)品主要為低檔微小型球數(shù)控車床加工產(chǎn)品，國際市場容量有一定的限度，由于產(chǎn)品附加值較低，面對競爭只能依賴價格優(yōu)勢進行低價競爭。

數(shù)控機床主軸部件故障

　　由于使用調(diào)速電機，數(shù)控車床 結(jié)構(gòu)比較簡單，容易出現(xiàn)故障的部位是  數(shù)控車床內(nèi)部的刀具自動夾緊機構(gòu)、自動調(diào)速裝置等。為保證在工作中或停電時刀夾不會自行松脫，刀具自動夾緊機構(gòu)采用彈簧夾緊，并配行程開關發(fā)出夾緊或放松信號。

         若刀具夾緊后不能松開，則考慮調(diào)整松刀液壓缸壓力和行程開關裝置或調(diào)整碟形彈簧上的螺母，減小彈簧壓合量。此外，數(shù)控車床 部件故障主軸發(fā)熱和主軸箱噪聲問題，也不容忽視，此時主要考慮清洗主軸箱，調(diào)整潤 滑油量，保證主軸箱清潔度和更換主軸軸承，修理或更換主軸箱齒輪等。