數(shù)控車床-36數(shù)控車床-凱恩利機械 ：

數(shù)控車床加工簡述高中檔數(shù)控切割機床的市場

    數(shù)控車床加工簡述高中檔數(shù)控切割機床的市場占有率是衡量國內(nèi)機床企業(yè)競爭力的重要指標。今年一季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國數(shù)控機床及配件進出口同比增長11.9%。

　　當前，國內(nèi)市場對于數(shù)控車床加工的需求水平明顯提高。國內(nèi)市場對高中檔切割機床的需求增長特別快，而對中檔、特別是對低檔的需求則越來越少。在這種情況下，我們勢必要提高國產(chǎn)中高中檔數(shù)控切割機床產(chǎn)品的市場競爭力。然而目前國產(chǎn)中高中檔數(shù)控切割機床產(chǎn)品總的情況是：質(zhì)量上不去，成本下不來。其原因一方面，我們高中檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的國外依賴度太高;另一方面，我們在深層次的技術(shù)開發(fā)方面的掌握度不夠，只知其然，而不知其所以然。一臺高中檔數(shù)控切割機床往往是高中檔數(shù)控系統(tǒng)和高中檔功能部件的集合體。

　　為此，現(xiàn)在國內(nèi)不少數(shù)控車床加工企業(yè)認為自己的產(chǎn)品在數(shù)控系統(tǒng)上搞二次開發(fā)的能力明顯不夠，36數(shù)控車床，而僅限于使用標準平臺上的那些功能;即使采用的是同樣的高中檔數(shù)控系統(tǒng)，國內(nèi)機床應(yīng)用水平和適應(yīng)范圍也受到局限。因此，突破數(shù)控系統(tǒng)及主要功能部件的發(fā)展瓶頸顯得尤為迫切。

加工中心夾具選擇要點

    作為一個熟練的操作人員，必須在了解加工零件的要求、工藝路線、機床特性后，25型數(shù)控車床價格，方可操縱機床完成各項加工任務(wù)。因此，整理幾項操作要點供參考：

   1．為了簡化定位與安裝，夾具的每個定位面相對加工中心的加工原點，都應(yīng)有精Jing確的坐標尺寸，

     保證零件安裝方位與編程中所選定的工件坐標系及機床坐標系方向一致性及定向安裝，能經(jīng)短時間的拆卸，改成適合新工件的夾具。由于加工中心的輔助時間已經(jīng)壓縮得很短，配套夾具的裝卸不能占用太多時間。

   2.夾具應(yīng)具有盡可能少的元件和較高的剛度。

   3.夾具要盡量敞開，夾緊元件的空間位置能低則低，安裝夾具不能和工件刀具軌跡發(fā)生干涉。

4.保證在主軸的行程范圍內(nèi)使工件的加工內(nèi)容全部完成。

5.對于有交互工作臺的加工中心，由于工作臺的移動、上托、下托和旋轉(zhuǎn)等動作，夾具設(shè)計必須防止夾具和機床的空間干涉。

6.盡量在一次裝夾中完成所有的加工內(nèi)容。當非要更換夾緊點時，要特別注意不能因更換夾緊點而破壞定位精度，必要時在工藝文件中說明。

7.夾具底面與工作臺的接觸，夾具的底面平面度必須保證在0.01-0.02mm以內(nèi)，表面粗糙度不大于ra3.2μm。

車銑復(fù)合加工的發(fā)展歷程的介紹

車銑復(fù)合加工的發(fā)展歷程

　 銑床早是由美國人E.惠特尼于1818年創(chuàng)制的臥式銑床。為了銑削麻花鉆頭的螺旋槽，美國人J.R.布朗于1862年創(chuàng)制了第di一臺萬wang能銑床，是為升降臺銑床的雛形。1884年前后出現(xiàn)了龍門銑床。20世紀20年代出現(xiàn)了半自動銑床，工作臺利用擋塊可完成“進給-快速”或“快速-進給”的自動轉(zhuǎn)換。

　 1950年以后，車銑復(fù)合加工中銑床在控制系統(tǒng)方面發(fā)展很快，數(shù)字控制的應(yīng)用大大提高了銑床的自動化程度。尤其是70年代以后，微處理機的數(shù)字控制系統(tǒng)和自動換刀系統(tǒng)在銑床上得到應(yīng)用，擴大了銑床的加工范圍，數(shù)控車床，提高了加工精度與效率。

　 CNC電腦車床數(shù)拾臺，自動車床，普車普銑，以及二次加工設(shè)備一批， 擁有一批技術(shù)精湛，責(zé)任心強的五金制造專業(yè)技術(shù)人員以及經(jīng)驗豐富的管理團隊，企業(yè)本著顧客至上，服務(wù)至上的服務(wù)理念；精益求精，品質(zhì)為先的經(jīng)營經(jīng)理，產(chǎn)品遠銷海外市場。