數(shù)控車床-凱恩利機械(在線咨詢)-大英新代數(shù)控車床 ：

鑄鋼件硬點產生原因：

1.鑄鋼件硬點是在鑄件的澆注過程中形成的。

2.在鑄鋼件澆注時飛濺的鋼液形成大小不同的鋼豆，從鑄鋼件的明冒口處落入型腔中，如果澆注溫度偏高，落入的鋼豆完全可以熔化，這樣不會使鑄件產生硬點。

3.如果鋼液的澆注溫度偏低，落入的部分鋼豆不能完全熔化，就會凝固在鑄件中，尤其在面積大、壁薄的鑄型部位，飛濺的鋼液溫度迅速下降，有的形成鋼豆，落

入正在成形的鋼液中，加快了鋼液的凝固，同時也細化了鑄件的基體晶粒，但未熔化的鋼豆就造成了同一鑄件中存在兩種不同晶粒度，再經過調質熱處理，不同晶粒

度在同一熱處理條件下，在同一加工面上就出現(xiàn)了不同的硬度值。

斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較（排屑能力對比、自動化生產對比）

排屑能力對比

由于重力的關系斜床身數(shù)控車床不易產生纏繞刀具，利于排屑;同時配合中置絲桿和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動排屑機，可以自動清除切屑，增加工人的有效工作時間。平床身的結構很難加設自動排屑機。

自動化生產對比

機床刀位數(shù)的增加，自動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產打基礎。一人值守多臺機床，一直是機床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結構在自動化生產方面處于劣勢。

劃線鑄鐵平臺的保護應該注重以下幾點

劃線鑄鐵平臺的保護應該注重以下幾點：

1.為了避免劃線鑄鐵平臺發(fā)作永世變形，查驗結束或劃線結束后，要把工件抬下來，不得長時間放在平臺上。

2.為了避免劃線鑄鐵平臺發(fā)作有害的變形，在裝置平臺時，要將支承支在主支點處。支承時，盡量將鑄鐵平板的工作面調整到水平面內。

3.棒用木板制造的一個專用罩，不必平臺時，用罩子將平臺罩住。禁止水滴在劃線鑄鐵平臺上。

4.平臺要實施周期檢定，檢定周期要根據(jù)運用的具體情況斷定，通常為1年。

5.運用結束，要及時擦凈平臺的工作面，然后涂上一層防銹油。若是比擬長時間不必，棒涂上一層黃油，然后鋪一層白紙。