凱恩利機械(圖)-數(shù)控車床視頻 -數(shù)控車床 ：

                               淺析：五金零件加工工藝流好程

    五金零件加工工藝流程不只有一種加工辦法，往往都是有好幾種，然后再進行對比。

    根據(jù)零件圖可以預(yù)訂幾種數(shù)控加工計劃，在先打孔，鏜孔的前提之下有以下幾種數(shù)控加工計劃:

  辦法一:先夾左面→平右端 面→加工內(nèi)孔錐面→然后粗、精車外圓→掉頭平端面，數(shù)控車床，確保長度→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓

  辦法二:先夾右邊→平左端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面，確保長度→加工內(nèi)孔錐面→粗、精外圓

  辦法三:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→然后掉頭平端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭粗、精車外圓

  辦法四:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車外圓→掉頭平端面→粗、精車外圓

  以上四種辦法都可以用來加工零件，第壹種和第二種計劃都是分兩次裝夾，一次裝夾中就加工完了要加工的，這樣雖確保了精度，但因為這次規(guī)劃的錐孔螺母套歸于薄壁零件，分兩次加工內(nèi)孔，簡單受力變形。第三種計劃裝夾次數(shù)太多，數(shù)控車床視頻 ，會影響同軸度，不能非常好的確保五金零件加工精度，裝夾次數(shù)多也會使零件受力變形。但是第四種數(shù)控車床加工計劃，只裝夾了兩次，內(nèi)孔加工在一次裝夾中完結(jié)，既確保了同軸度，也確保了零件精度。從經(jīng)濟效益，零件精度來講，第四種計劃是其間較佳的一種加工辦法。但從實踐的加工來看，經(jīng)過剖析應(yīng)挑選第二種加工計劃。

數(shù)控車床刀架機故障的處理方法

1，數(shù)控車床視頻，不換刀。關(guān)于這種問題，首先判別是內(nèi)部力學問題休息或刀架電機毛病，ATC，用手觸摸電機，具有無振動、丈量電動機的電壓來肯定電機毛病。假如電機是正常的，那么機械問題，普通車床改數(shù)控車床，通常為內(nèi)部機械卡死的休息，把刀去除洗可重新裝置。有時也可能是內(nèi)部的機械損傷。

2，數(shù)控車床找不到刀。表現(xiàn)為休息中止轉(zhuǎn)動。對刀刀架感應(yīng)線圈元素霍爾問題是由于振動和工具鋼偏移。校準能夠。這可能會損壞炮塔的感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈無電壓輸入或。

3，未找到一把刀。性能不能找到一把刀，和其他的刀具能夠正常，問題可能會抵消或數(shù)控車床刀架感應(yīng)線圈霍爾元刀的霍爾元件損壞，或刀位信號線路斷路器。

4，運輸鎖不緊，此毛病可能是在鎖定時間刀架參數(shù)太短，內(nèi)部可能有數(shù)控車床刀架鎖緊螺母松刀。

車床加工廠廠家:機械加工容易出現(xiàn)的誤差（二）

     3、夾具的幾何誤差。夾具的作用是使工件相當于刀具和機床具有正確的位置，因此夾具的幾何誤差對機械加工誤差(特別是位置誤差)有很大影響。

　　4、定位誤差。定位誤差主要包括基準不重合誤差和定位副制造不準確誤差。在機床上對工件進行加工時，須選擇工件上若干幾何要素作為加工時的定位基準，如果所選用的定位基準與設(shè)計基準(在零件圖上用來確定某一表面尺寸、位置所依據(jù)的基準)不重合，就會產(chǎn)生基準不重合誤差。

　　工件定位面與夾具定位元件共同構(gòu)成定位副，由于定位副制造得不準確和定位副間的配合間隙引起的工件位置變動量，稱為定位副制造不準確誤差。定位副制造不準確誤差只有在采用調(diào)整法加工時才會產(chǎn)生，在試切法加工中不會產(chǎn)生。

　　5、工藝系統(tǒng)受力變形產(chǎn)生的誤差。工件剛度：工藝系統(tǒng)中如果工件剛度相對于機床、刀具、夾具來說比較低，在切削力的作用下，工件由于剛度不足而引起的變形對機械加工誤差的影響就比較大。