凱恩利機(jī)械(圖),數(shù)控車床新代系統(tǒng),海豐數(shù)控車床 ：

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點(diǎn)

     CNC數(shù)控車床是一種高精度、效率高的自動化機(jī)床，具有廣泛的加工工藝性能。數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種方法，具體如下。

　　1、圓周分線法

　　圓周分線法就是通過數(shù)控車床上的主軸編碼器來對起始點(diǎn)脈沖進(jìn)行螺紋的切削，簡單的說就是在進(jìn)刀的過程中， 數(shù)控車床免費(fèi)培訓(xùn) ，通過不同的角度來進(jìn)刀，編碼器一周時360°，分三線進(jìn)刀，也就是在轉(zhuǎn)過120°的時候開始進(jìn)刀。這種方式在運(yùn)用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。

　　2、軸向分線法

　　這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對起始點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行改變，就可以進(jìn)行使用了。簡單的說就是在對第二條螺旋線進(jìn)行加工的過程中，起點(diǎn)的第壹條螺旋線起點(diǎn)方向存在一個螺距的差異。具體進(jìn)行數(shù)控車床編程的過程中，將刀具向著Z的方向進(jìn)行移動，在對其他螺旋線進(jìn)行加工的過程中于此類似。

　　軸向分線法在進(jìn)行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床系統(tǒng)的限制，可以進(jìn)行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點(diǎn)就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進(jìn)行分線。

　　CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的特點(diǎn)

　　螺紋線的條數(shù)形成依據(jù)主要就是螺紋的頭數(shù)，按照螺紋的線數(shù)差異，可以對其進(jìn)行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋。深圳數(shù)控車床加工多線螺紋的特點(diǎn)如下。

　　1、螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進(jìn)行加工，在對其進(jìn)行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數(shù)，如果只有一條則是單線螺紋，數(shù)控車床新代系統(tǒng)，兩條則為雙線螺紋等等。

　　2、多線螺紋的螺旋槽是在軸上進(jìn)行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機(jī)械設(shè)備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

　　數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種加工方法：圓周分線法和軸向分線法。圓周分線法在運(yùn)用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。軸向分線法在進(jìn)行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床編程系統(tǒng)的限制，可以進(jìn)行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點(diǎn)就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進(jìn)行分線。

CNC加工順序的重要性

一個CNC加工件上往往有幾個表面需要加工，數(shù)控車床億圖系統(tǒng)，這些表面不僅本身有一定的精度要求，而且各表面間還有一定的位置要求。為了達(dá)到這些精度要求，CNC加工件各表面的加工順序就不能隨意安排，而必須遵循一定的原則，這就是定位基準(zhǔn)的選擇和轉(zhuǎn)換決定著加工順序，以及前工序?yàn)楹罄m(xù)工序準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)的原則。

1、在重要表面加工前，對精基準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行一次休整，以利于保證重要表面的加工精度。

2、精基準(zhǔn)加工好以后，海豐數(shù)控車床，接著應(yīng)對精度要求較高的各主要表面進(jìn)行粗加工、半精加工和精加工。精度要求特別高的表面還需要進(jìn)行光整加工。

3、作為精基準(zhǔn)的表面應(yīng)在CNC加工工藝過程一開始就進(jìn)行加工，因?yàn)楹罄m(xù)工序中加工其他表面時要用它來定位。即“先基準(zhǔn)后其它”。

4、在加工精基準(zhǔn)面時，需要用粗基準(zhǔn)定位。在單件、小批生產(chǎn)、甚至成批生產(chǎn)中，對于形狀復(fù)雜或尺寸較大的鑄件和鍛件，以及尺寸誤差較大的毛坯，在機(jī)械加工工序之前首先應(yīng)安排劃線工序，以便為精基準(zhǔn)加工提供找正基準(zhǔn)。

5、對于容易出現(xiàn)廢品的工序，精加工和光整加工可適當(dāng)放在前面，某些次要小表面的加工可放在其后。