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                  數(shù)控機床主軸產(chǎn)生噪音原因以及該如何解決？

     在很多數(shù)控機床中，由于主軸的變速系統(tǒng)仍采用若干傳動軸、齒輪和軸承，因此在工作中不可避免地要產(chǎn)生振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而cnc數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的變速是在機床不停止工作的狀態(tài)下，由計算機控制完成的，因此它比普通機床產(chǎn)生的噪聲更為連續(xù)，更具有代表性。機械系統(tǒng)受到外界任何的激振力，系統(tǒng)就會因?qū)Υ思ふ窳Ξa(chǎn)生響應(yīng)而出現(xiàn)振動。這個振動能量在整個系統(tǒng)中傳播，南屏數(shù)控車床，當傳播到輻射表面，派威精機數(shù)控車床，這個能量就轉(zhuǎn)換成壓力波，經(jīng)空氣再傳出去，即聲輻射。

   因此，激發(fā)響應(yīng)、系統(tǒng)內(nèi)部傳遞及聲輻射這三個步驟就是振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲的形成過程。

   （1）數(shù)控機床的主傳動系統(tǒng)主要是靠齒輪來完成變速和傳動的因此，齒輪的嚙合傳動是主要噪聲源之一。

   （2）軸承與軸頸及支承孔的裝配、預(yù)緊力、同心度、潤滑條件以及作用在軸承上負荷的大小、徑向間隙等都對噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差，在很大程度上決定了數(shù)控機床軸承的噪聲。

為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，推動企業(yè)數(shù)字化、智能化改造，實施綠色制造，精旺數(shù)控車床，提升企業(yè)核心競爭力和經(jīng)濟效益，昨日，由市經(jīng)信委主辦的第二期企業(yè)技術(shù)改造專題培訓舉行。會上，華中科技大學泉州智能制造研究院副院長、副教授王平江做了題為《“數(shù)控一代”產(chǎn)品的推廣應(yīng)用與實踐》的專題講座。

   王平江指出，目前制造業(yè)存在的問題包括難以滿足用戶個性化需求；傳統(tǒng)制造業(yè)的成本優(yōu)勢消失；招工難，專業(yè)化程度低；生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量難以保證；資源與能源消耗過大等。而解決之道在于制造企業(yè)必須快速優(yōu)質(zhì)地制造產(chǎn)品，以動態(tài)響應(yīng)市場需求。同時實現(xiàn)成本、能源及其他資源使用的小化，環(huán)境持續(xù)性、健康性與安全性和服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化。此外，還要推動傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型更升級，實現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

   王平江認為，作為中國制造業(yè)發(fā)展典型城市，泉州制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級對于中國制造業(yè)的發(fā)展具有重要示范意義。工程院在開展“制造強國戰(zhàn)略研究”過程中，將泉州作為一個地方性試點城市。

   “目前泉州制造業(yè)處于機械化向自動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變的發(fā)展過程中，并且不同地區(qū)、不同行業(yè)及不同規(guī)模企業(yè)間的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動化水平存在明顯差距。”王平江建議，泉州發(fā)展智能制造要優(yōu)先考慮智能制造在制造業(yè)的應(yīng)用效益，積極發(fā)展具有推廣價值的技術(shù)與裝備。實施行業(yè)有別的行動任務(wù)，分步建設(shè)，并行發(fā)展，走集成創(chuàng)新之路。著力促進信息技術(shù)與泉州制造產(chǎn)品的深度融合，著力突破關(guān)鍵生產(chǎn)工藝和過程的自動化與智能化制約的瓶頸。同時推動制造業(yè)的自動化、數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線和生產(chǎn)車間建設(shè)，加強重點行業(yè)和龍頭企業(yè)的智能制造示范和推廣，海德曼數(shù)控車床，促進智能制造在泉州產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

使用了近2個月了，也沒有發(fā)現(xiàn)什么質(zhì)量問題：使用正常！

車銑機使用方面要注意：主軸轉(zhuǎn)速不要開得太快！速度保持在3000轉(zhuǎn)以下比較合適！X /Z軸快移速度分種22m/min ，超過這種速度：機器會發(fā)出較大聲音，不利機器的使用壽命。