寶雞數(shù)控車床_ 沃田數(shù)控車床_凱恩利機械(多圖) ：

機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率

    用機床上下料機器人提供機床生產(chǎn)效率，故越來越多的機床廠家開始使機床上下料機器人替代人工進行工作了，當(dāng)然，大部分車床廠家采購數(shù)控機床機械手，主要是招工難。

　　現(xiàn)在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境，導(dǎo)致車床加工車間很難招到合適的員工。因此， 沃田數(shù)控車床，機床上下料機器人是行業(yè)潮流所在，博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合，助力行業(yè)客戶實現(xiàn)專業(yè)化和自動化發(fā)展。目前，寶雞數(shù)控車床，該設(shè)備已經(jīng)投入使用，并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認可，為博立斯解決方案在機床上下料機器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個車床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容，容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，由機床上下料機器人取代人力，可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機床上下料機器人解決方案的控制部分通常有兩類：一是人機界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點是對于加工動作復(fù)雜多變的產(chǎn)品，如汽車儀表盤指針軸大多需要進行兩端加工，捷仕達數(shù)控車床，動作會經(jīng)常發(fā)生變化，采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運動控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高，且只能用于簡單的上下料動作， 力馳數(shù)控車床，大材小用。

液壓刀塔式數(shù)控車床的九大特點介紹

1、機床底座采用樹脂砂整體鑄造，抗震性強，機床變形少，在重切削時仍能保持機床的精度和穩(wěn)定性。

2、主軸電機采用變頻電機，速度可實時變換。

3、主軸采用臺灣高精密主軸，內(nèi)含3對高精度FAG/NSK精密軸承，特別適合加工高硬度、大切削的零件，主軸直接安裝φ160三爪自定芯油壓卡盤或其他彈性夾頭。

4、機床傳動部分采用臺灣知名品牌HIWIN/PMI的高精度P3級滾珠絲桿。

5、換刀系統(tǒng)采用臺灣知名品牌六鑫的液壓刀塔，相鄰就近換刀時間0.35秒，實現(xiàn)快速高精度連續(xù)加工。

6、該機采用日本三菱E60系統(tǒng)，驅(qū)動裝置實現(xiàn)機床的機電的一體化，自動控制。

7、機床采用方型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并經(jīng)手工精密鏟刮，可承受較大的切削及抗沖擊力。

8、尾座采用拖板直動式，尾座中心X、Y、Z方向可調(diào)，工作時頂針頂入工件前會減速，不會造成中心孔的擴大及頂偏。

9、采用模式接料器，能準(zhǔn)確無誤的將工件接住并通過輸送帶輸送出機器。

車銑復(fù)合加工機床 用 途

車銑復(fù)合加工機床以內(nèi)擺線形成原理應(yīng)用到工件的平面加工上，具有很高的生產(chǎn)效率。車方機床一次裝夾，可快速完成工件的二面，四面，六面，八面，十二面切削加工，因不需要分度，車方機床相對于傳統(tǒng)銑床加工，工件對稱精度會更好。自動車方機能切2、4、6、8等雙數(shù)任意等邊，在一次進刀的時間內(nèi)一次性完成雙平面、四方形、六角形、八角形等多面工件的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統(tǒng)加工工藝，與銑床相比大大提高工作效率、加工精度和加 工表面的光潔度。機床能夠效率高，高精度的完成車削多棱體機端面齒的加工，特別對多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機床精度提高了一個數(shù)量

級。