高精度數(shù)控車床、數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 ：

凱恩利車銑機(jī)緊張的裝配中

李建林老板地址：東莞塘夏橋隴

所訂機(jī)型： 36標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)/CKX46C-Y 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭）—高配配置

    1.凱恩利專業(yè)工程技術(shù)人員萬紅山先生，經(jīng)過努力。在2月08日終于全部發(fā)給鑄件廠加工了，在2月20日鑄件成形，在2月28日精加工后，鑄件終于回到了工廠。

    2.臺灣的絲桿和線軌，安川的伺服電機(jī)都是要支付全款才能發(fā)貨，并且還要排隊等候（對方是品牌壟斷），對于工廠來說：這是很大的壓力。故在3日后貨才到了工廠。

     3.機(jī)床外殼也是經(jīng)過外觀的設(shè)計、加工、上漆 3 月8日才回了

所有配件全齊了的話，效率高數(shù)控車床，認(rèn)真的組裝中了……組裝完后要全力的測試48小時后，確認(rèn)沒有故障了，才能出機(jī)。如果有質(zhì)量問題的送入客戶處，因沒有工具和吊機(jī)的裝配和測試設(shè)備，數(shù)控車床，故無法處理好的，故出廠前測試是很重要的……

機(jī)床測試中，很快出貨了，請稍候……

       CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

凱恩利機(jī)床廠----動力頭的生產(chǎn)廠家簡單分析下動力頭的6大主要作用：

1. 由于刀具進(jìn)給與旋轉(zhuǎn)是同步進(jìn)行，因此很薄或很軟的材料也能被有效地加工。

2. 適應(yīng)性強(qiáng)，可以很方便地調(diào)整加工螺紋的直徑，螺距及行程 。

3. 行程長，附件種類多，可以方便地將單軸攻絲頭換成多軸攻絲頭，能同時滿足用戶小批量和大批量生產(chǎn)需要 。

4.不斷響應(yīng)用戶對鉆孔加工的高速化 ，鉆削動力頭，風(fēng)電式底座型 。

一、 主要技術(shù)參數(shù)

 ※※ 移動范圍   1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180  2、設(shè)定單位（X/Z/Y） ㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z/Y）m/min 22/22/15（30/30/15可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸件 ㎜  Φ350/φ100  ６、 加工外圓長度 ㎜ 230

 ７、棒料直徑 ㎜ Φ55 

機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率

    用機(jī)床上下料機(jī)器人提供機(jī)床生產(chǎn)效率，故越來越多的機(jī)床廠家開始使機(jī)床上下料機(jī)器人替代人工進(jìn)行工作了，當(dāng)然，大部分車床廠家采購數(shù)控機(jī)床機(jī)械手，高精度數(shù)控車床，主要是招工難。

　　現(xiàn)在的國情是，在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業(yè)相對惡劣的操作環(huán)境，導(dǎo)致車床加工車間很難招到合適的員工。因此，機(jī)床上下料機(jī)器人是行業(yè)潮流所在，博立斯超前的工控理念和創(chuàng)新思維與客戶需求充分契合，助力行業(yè)客戶實現(xiàn)專業(yè)化和自動化發(fā)展。目前，穩(wěn)定性強(qiáng)數(shù)控車床，該設(shè)備已經(jīng)投入使用，并且以優(yōu)異性能表現(xiàn)獲得客戶認(rèn)可，為博立斯解決方案在機(jī)床上下料機(jī)器人領(lǐng)域的深入發(fā)展積累經(jīng)驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統(tǒng)車床作業(yè)模式是每個車床由一名操作員不斷重復(fù)操作相同內(nèi)容，容易造成操作員疲勞而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，由機(jī)床上下料機(jī)器人取代人力，可提升整體加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性、安全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機(jī)床上下料機(jī)器人解決方案的控制部分通常有兩類：一是人機(jī)界面HMI搭配可編程控制器PLC方案。但缺點是對于加工動作復(fù)雜多變的產(chǎn)品，如汽車儀表盤指針軸大多需要進(jìn)行兩端加工，動作會經(jīng)常發(fā)生變化，采用這種控制方案往往需要程序開發(fā)人員修改上下料裝置的運動控制程序;二是CNC系統(tǒng)控制方案。此方案使用成本太高，且只能用于簡單的上下料動作，大材小用。