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常用的數(shù)控車床分類有哪些？

數(shù)控車床種類很多，規(guī)格不一，下面介紹下常用的數(shù)控車床分類：

1.按功能分類

     經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

    普通數(shù)控車床 根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，高明數(shù)控車床，即X軸和Z軸。

普通數(shù)控車床

      車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高層次的數(shù)控車床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

2.按車床主軸位置分類

      臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。

     立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。

3.按刀架數(shù)量分類

單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。

雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，臺(tái)喬數(shù)控車床 ，也可以是相互垂直分布。

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凱恩利CNC數(shù)控加工為您解決刀架常見問題及處理辦法

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   故障現(xiàn)象一：數(shù)控車床電動(dòng)刀架鎖不緊.故障原因及對(duì)應(yīng)的處理方法：

   ①發(fā)信盤位置沒對(duì)正:拆開刀架的頂蓋，旋動(dòng)并調(diào)整發(fā)信盤位置，使刀架的霍爾元件對(duì)準(zhǔn)磁鋼，使刀位停在準(zhǔn)確位置。

   ②數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)反鎖時(shí)間不夠長(zhǎng):調(diào)整系統(tǒng)反鎖時(shí)間參數(shù)即可（新刀架反鎖時(shí)間t=1.2s即可）。

   ③數(shù)控車床機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)故障:拆開刀架，調(diào)整機(jī)械，并檢查定位銷是否折斷。

故障現(xiàn)象二：電動(dòng)刀架某一位刀號(hào)轉(zhuǎn)不停，其余刀位可以轉(zhuǎn)動(dòng).故障原因及對(duì)應(yīng)的處理方法

   ①此位刀的霍爾元件損壞:確認(rèn)是哪個(gè)刀位使刀架轉(zhuǎn)不停，在系統(tǒng)上輸入指令轉(zhuǎn)動(dòng)該刀位，用萬用表量該刀位信號(hào)觸點(diǎn)對(duì) 24V觸點(diǎn)是否有電壓變化，若無變化，精川數(shù)控車床，可判定為該位刀霍爾元件損壞，更換發(fā)信盤或霍爾元件

   ②此刀位信號(hào)線斷路，造成數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)無法檢測(cè)到位信號(hào):檢查該刀位信號(hào)與系統(tǒng)的連線是否存在斷路，正確連接即可。

   ③cnc數(shù)控車床系統(tǒng)的刀位信號(hào)接收電路有問題:當(dāng)確定該刀位霍爾元件沒問題，以及該刀位信號(hào)與系統(tǒng)的連線也沒問題的情況下更換主板。

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