臺(tái)喬數(shù)控車床|數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械 ：

                                             數(shù)控機(jī)床加工的故障曲線及特點(diǎn)

       故障曲線可以概念性地表示數(shù)控機(jī)床加工的故障率與時(shí)間之間的關(guān)系。由于此曲線形狀呈浴盆形，故常稱為“浴盆曲線”。它將數(shù)控機(jī)床的使用期分成三個(gè)階段，即早期故障期、偶發(fā)故障期和損耗故障期。

        早期故障期機(jī)床的故障率呈現(xiàn)負(fù)指數(shù)曲線函數(shù)變化規(guī)律，數(shù)控車床，開始時(shí)，故障率很高，但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，故障率很快減小下來，進(jìn)入故障率恒定階段。早期故障率高的原因很多，如設(shè)計(jì)上的缺陷，制造和安裝中的誤差，五金零件加工操作和使用中的差錯(cuò)等。經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)跑合查明故障原因，并予以排除，故障率便逐漸趨于穩(wěn)定。這個(gè)階段稱為試運(yùn)轉(zhuǎn)期或跑合期。

         早期故障期不僅發(fā)生在新機(jī)床投入使用的初期，而且當(dāng)機(jī)床的零部件經(jīng)過維修或更換，重新投入使用時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)早期故障期。

       偶發(fā)故障期也稱為有效故障期，這一階段故障率較低而且故障率恒定。一般情況下，這一階段是不應(yīng)該發(fā)主故障的.屬五金零件加工的較佳工作時(shí)期。然而由于使用不當(dāng)，操作失誤或其他意外原因，也可引起某些故障。此外，如果某些部件設(shè)計(jì)的安全系數(shù)較小，在使用中遇到荷載的上限，就有可能因超負(fù)荷而損壞，出現(xiàn)故障。所以，在偶發(fā)故障階段應(yīng)特別重視合理使用，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，避免操作上的失誤，盡可能延長機(jī)床的有效壽命期。

   進(jìn)入損耗故障期后，由于機(jī)床零件的正常磨損、化學(xué)腐蝕、物理和電氣性能變化，伊思特?cái)?shù)控車床，以及材料的疲勞等老化過程引起故障率再度上升。對于數(shù)控機(jī)床如能采用各種診斷技術(shù)，周氏數(shù)控車床，掌握零部件的損耗規(guī)律，在零部件進(jìn)入其故障損耗期之前就采取相應(yīng)的維護(hù)或更換措施，便能控制損耗故障的發(fā)生，從而延長設(shè)備數(shù)控加工的實(shí)際壽命。

揭秘斜導(dǎo)軌數(shù)控車床加工工藝

對于效率高的斜導(dǎo)軌數(shù)控車床金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。斜導(dǎo)軌數(shù)控車床經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。斜導(dǎo)軌數(shù)控車床伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20，斜導(dǎo)軌數(shù)控車床刀具壽命會(huì)減少。

※※主軸

８、 主軸端部形式  A2-6

９、主軸通孔直徑  ㎜ Φ66

１０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級  無

１１ 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）

１２、主軸中心高  mm  50

※※  電機(jī)

1３、 主電機(jī)功率   kw   4/5.5/7.5(可選）

14、進(jìn)給電機(jī) kw 1.3/1.5(可選）

※※ 刀具

16、 刀架裝刀量   把  八工位刀塔

17、 外圓方刀尺寸  ㎜  20×20

18、內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜  φ20

※※ 其它

22、定位精    mm 0.005

23、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下 ㎜ 0.003

24、床身結(jié)構(gòu)  45度

25、總裝機(jī)空量約  kw  11

26、 機(jī)床凈重  Kg  2900

27、 外形尺寸（長×寬×高） ㎜   2160×1380×1850