凱恩利機(jī)械(圖)|數(shù)控車床價(jià)格|西鄉(xiāng)數(shù)控車床 ：

                  雙頭CNC數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)存在哪些限制要素

        近年來，我國(guó)的雙頭數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)雖然完成了快速的生長(zhǎng)，數(shù)控車床價(jià)格，當(dāng)前也面臨著良好的開展機(jī)遇，但從產(chǎn)業(yè)開展自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
　　1 、自主創(chuàng)新才能缺乏。高速高精運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、動(dòng)態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)、牢靠性技術(shù)等尚需進(jìn)一步打破。長(zhǎng)期以來，我國(guó)雙頭數(shù)控車床制造業(yè)的根底、共性技術(shù)研討工作主要在行業(yè)性的研討院所停止。才能單薄，技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏，引進(jìn)消化吸收才能差，自主創(chuàng)新才能不高，缺乏優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才。

 　　2 、高端數(shù)控系統(tǒng)受制于人。我國(guó)90%的數(shù)控系統(tǒng)需求國(guó)外進(jìn)口。雖然局部國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已根本控制多軸聯(lián)動(dòng)、RTCP（旋轉(zhuǎn)刀具中心點(diǎn)）三維刀具補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)，其研制的高端數(shù)控系統(tǒng)也能滿足局部用戶的需求，但與國(guó)外產(chǎn)品相比，在技術(shù)程度上還存在很大差距。國(guó)內(nèi)能做的中、高端雙頭數(shù)控車床，更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)，普遍未控制中心技術(shù)。高端數(shù)控技術(shù)目前主要控制在日本發(fā)那客、德國(guó)西門子、日本三菱三大廠商手中，進(jìn)口高端數(shù)控系統(tǒng)根本壟斷了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

 　　3 、關(guān)鍵功用部件開展滯后。高端雙頭數(shù)控車床的開展主要取決于高端數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功用部件的開展。我國(guó)雙頭數(shù)控車床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數(shù)控系統(tǒng)等也有特地的制造廠家，其中個(gè)別產(chǎn)品的制造程度接近國(guó)際先進(jìn)程度。但整體上，圣特斯數(shù)控車床，我國(guó)雙頭數(shù)控車床功用部件開展遲緩、種類少、產(chǎn)業(yè)化水平低，精度指標(biāo)和性能指標(biāo)的綜合狀況還不過硬，特別在數(shù)控刀具方面滯后現(xiàn)象反映相當(dāng)激烈。由于國(guó)產(chǎn)刀具種類少、壽命低，嚴(yán)重影響雙頭數(shù)控車床效率的發(fā)揮。

 　　4 、產(chǎn)能擴(kuò)張過快招致產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理。近兩年雙頭數(shù)控車床行業(yè)各企業(yè)廠房擴(kuò)建、設(shè)備置辦投入宏大，產(chǎn)能擴(kuò)張過快。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2011年全年雙頭數(shù)控車床行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額同比增長(zhǎng)54.7%，其中設(shè)備工具置辦額同比增長(zhǎng)54.0%.

 　　5、主機(jī)總體程度與國(guó)外差距較大。固然國(guó)產(chǎn)雙頭數(shù)控車床占比不時(shí)提升，但主機(jī)在中心研發(fā)才能和產(chǎn)品設(shè)計(jì)程度、精度、質(zhì)量、性能等方面都與國(guó)外先進(jìn)程度存在較大差距。市場(chǎng)急需的中高端雙頭數(shù)控車床如加工中心、數(shù)控車床、精細(xì)磨床和特種加工雙頭數(shù)控車床等主要依賴進(jìn)口；可以為用戶提供成套、成線效勞的企業(yè)很少，缺乏提供全套處理計(jì)劃或承當(dāng)更為復(fù)雜的工程總承包項(xiàng)目才能；產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性和牢靠性方面較差。

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大型數(shù)控車床，小型數(shù)控車床--凱恩利

  數(shù)控技術(shù)發(fā)展歷史悠久，西鄉(xiāng)數(shù)控車床，也是工業(yè)制造技術(shù)中的一種新型科學(xué)。數(shù)控車床是自動(dòng)化機(jī)床，與普通機(jī)床相比，具有高效、快捷、方便等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代制造業(yè)中，數(shù)控臥式車床、數(shù)控臥式加工中心等產(chǎn)品的應(yīng)用都推動(dòng)了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展。

     數(shù)控車床加工具有以下特點(diǎn)：1.自動(dòng)化程度高，可以減輕操作者的體力勞動(dòng)強(qiáng)度。2.加工零件精度高、質(zhì)量穩(wěn)定。3.生產(chǎn)效率高。4.便于新產(chǎn)品研制和改型。5.可向更高級(jí)的制造系統(tǒng)發(fā)展。6.初始投資較大。7.維修要求高。

    然而并不是所有的產(chǎn)品都可以用數(shù)控車床加工的，52系列數(shù)控車床，適合數(shù)控機(jī)床加工的零件有以下幾種：1.適合多品種中小批量零件。2.精度要求高的零件。3.表面粗糙度值小的零件。4.輪廓形狀復(fù)雜的零件。

 （1）機(jī)加工生產(chǎn)過程

 機(jī)械產(chǎn)品的機(jī)加工生產(chǎn)過程是將原料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返娜^程，它一般包括原材料的運(yùn)輸和保管、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、毛坯制造、機(jī)加工、熱處理、產(chǎn)品的裝配、機(jī)器的檢驗(yàn)調(diào)試及油漆和安裝等。為了提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本，有利于組織零、部件專業(yè)化生產(chǎn)，許多機(jī)械產(chǎn)品都是按行業(yè)分類進(jìn)行組織生產(chǎn)，由眾多工廠協(xié)作完成。

 （2）機(jī)加工工藝過程

 機(jī)加工工藝過程是指機(jī)加工生產(chǎn)過程中直接改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、相對(duì)位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品的過程。如毛坯制造、機(jī)加工、熱處理、裝配等過程均為機(jī)加工工藝過程。機(jī)加工工藝過程是機(jī)加工生產(chǎn)過程的重要組成部分。

 采用機(jī)加工的方法，直接改變毛坯的形狀、尺寸和表面質(zhì)量，使其成為零件的過程稱為機(jī)加工工藝過程。零件的機(jī)加工和裝配在機(jī)械制造過程中占有十分重要的地位。