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            CNC數(shù)控車床 、揭陽CNC數(shù)控車床 、凱恩利機械

            東莞市精陽機械有限公司
            • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
            • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
            業(yè)務熱線:0769-88811816
            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
              • 供貨總量:不限
              • 價格說明:議定
              • 包裝說明:不限
              • 物流說明:貨運及物流
              • 交貨說明:按訂單
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              CNC數(shù)控車床 、揭陽CNC數(shù)控車床 、凱恩利機械 :
              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 梅州CNC數(shù)控車床 ,汕尾CNC數(shù)控車床 ,揭陽CNC數(shù)控車床 ,CNC數(shù)控車床





              數(shù)控車床效力說明


              為了提高復雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

               加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標。隨著數(shù)控技術(shù)、計算機技術(shù)、機床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,汕尾CNC數(shù)控車床 ,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速

              度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,揭陽CNC數(shù)控車床 ,復合加工技術(shù)應運而生。一般來說,復合加工是指在一臺加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總

              稱。目前的復合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機械加工工藝

              為主的復合,車銑復合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

              目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

              工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

              提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。




               

               


              第十章 2011-2015年車銑復合機行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運行綜合分析  第節(jié)

              2011-2015年車銑復合機行業(yè)上游運行分析    一、車銑復合機行業(yè)上游介紹  二、車銑復合機行業(yè)上游發(fā)展狀況分析  

              三、車銑復合機行業(yè)上游對車銑復合機行業(yè)影響力分析第二節(jié) 2011-2015年車銑復合機行業(yè)下游運行分析 

              一、※※移動范圍 1、行程(X/Z) ㎜  720/260  2、設(shè)定單位(X/Z)㎜ 0.001  3、速度移動(X/Z)m/min 22/22(30/30可選)

               ※※ 加工范圍  4、床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ310  5、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ280/φ100  6、、加工外圓長度 ㎜ 200 7、棒料直徑 ㎜ Φ35        ※※ 主軸  8、 主軸端部形式  A2-4  9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級   級   無  10、主軸中心高  mm  50  11、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m  45-4500(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑 ㎜ Φ46  ※※  電機  13、 主電機功率 kw 2.9/3.7(可選)  14、 進給電機 kw 0.85/1.0(可選) 中國車銑復合機進口分析  節(jié) 車銑復合機近年進口概況  第二節(jié) 分國別進口概況

               一、車銑復合機行業(yè)下游介紹   二、車銑復合機行業(yè)下游發(fā)展狀況分析三、車銑復合機行業(yè)下游對車銑復合機行業(yè)影響力分析






                                      CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復合機)∠45斜床身高配置表

               二、數(shù)控人才的知識結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個來源:一是大學、高職和中職的機電一體化或數(shù)控技術(shù)應用等專業(yè)的畢業(yè)生,他們都很年輕,具有不同程度的英語、計算機應用、機械和電氣基礎(chǔ)理論知識和一定的動手能力,容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學校難以提供的工藝經(jīng)驗,同時,梅州CNC數(shù)控車床 ,由于學校教育的專業(yè)課程分工過窄,仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復合型人才的要求。 另一個來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓,CNC數(shù)控車床 ,以適應企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實踐經(jīng)驗,但是他們大部分是傳統(tǒng)的機類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生,知識面較窄,特別是對計算機應用技術(shù)和計算機數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

              移動范圍 行程(X/Z/Y) ㎜  850/280/180   設(shè)定單位(X/Z/Y) ㎜  0.001

               速度移動(X/Z/Y)  m/min  22/22/15(30/30/15可選)

               加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ350

              加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

              加工外圓長度  ㎜  230

              棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無   主軸中心高  mm 50

               主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000)

               主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

               






              梅州CNC數(shù)控車床 、CNC數(shù)控車床 、凱恩利機械由中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司(www.wnmeierle.com)是一家專業(yè)從事“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機”的公司。自成立以來,我們堅持以“誠信為本,穩(wěn)健經(jīng)營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“KEL 凱恩利”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上,用戶至上”的原則,使凱恩利機械在車床中贏得了眾的客戶的信任,樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料,謝謝!

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