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          1. 商盟客服

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            CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|CNC數(shù)控車床可過多大直徑棒料

            東莞市精陽機(jī)械有限公司
            • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號(hào)2232室
            • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
            業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
              • 供貨總量:不限
              • 價(jià)格說明:議定
              • 包裝說明:不限
              • 物流說明:貨運(yùn)及物流
              • 交貨說明:按訂單
              • 有效期至:長期有效
              CNC數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|CNC數(shù)控車床可過多大直徑棒料 :
              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

              新年簽約分享和感謝

               



                        新年簽約分享和感謝:1. 廣州白云區(qū)秀水村潘老板在2016-02-20訂購凱恩利(www.wnmeierle.com)46車銑機(jī)一批(機(jī)型:CKX46C-Y

              數(shù)控車床(標(biāo)準(zhǔn)46機(jī)型-排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭)—高配配置)。

              (出貨時(shí)間:在2016年15日-20日之間)

               


              2.培訓(xùn)計(jì)劃:在出貨前;買方客戶可以派1-2個(gè)技術(shù)員到生產(chǎn)廠家來學(xué)習(xí);我公司有專門的技術(shù)工程師進(jìn)行專門的培訓(xùn)和教育;直到學(xué)習(xí)熟練為止;出貨到買方工廠后;再進(jìn)行現(xiàn)場安裝和機(jī)器調(diào)試培訓(xùn)!一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。



              凱恩利機(jī)械設(shè)備    機(jī)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn) Construction and feature of  machine tool

               ■高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸。

                   主軸采用原裝進(jìn)口日本NSK或德國FAG  P4級(jí)精密級(jí)主軸軸承,經(jīng)工程計(jì)算分析取得較佳化的跨距配置,配合獨(dú)特的迷宮式防水設(shè)計(jì)和散熱片式主軸箱設(shè)計(jì),可達(dá)到較佳的防水防塵效果。引用高科技潤滑技術(shù)及高剛性套筒結(jié)構(gòu)展現(xiàn)較佳穩(wěn)定性,

               能確保軸向剛性,徑向剛性及加工精度。采用專用主軸電機(jī)及進(jìn)口變頻器,實(shí)現(xiàn)大范圍自動(dòng)無級(jí)調(diào)速,整只主軸由臺(tái)灣普森專業(yè)主軸廠家生產(chǎn)。主軸軸承為前三后二排列,更能承受較強(qiáng)沖擊。主軸設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速8000rpm/min。

               ■ 剛性好,操作、排屑方便。

               高強(qiáng)度,床身傾斜45°,采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵樹脂砂造型,并經(jīng)二次退火處理,保證鑄件穩(wěn)定性,緊密型筋骨板結(jié)構(gòu),剛性好、抗震性強(qiáng)。大拖板和刀架斜置,使得機(jī)床的操作和排屑都很方便,并且占地面積小,有很好的宜人性。




                臺(tái)灣數(shù)控車床尾座的修理

                  臺(tái)灣數(shù)控車床尾座的修理:因?yàn)榇差^固定不動(dòng)而尾座在加工時(shí)經(jīng)常移動(dòng),所以在修理時(shí)尾座中心肯定比床頭主軸中心低,所以在修理尾座與床頭等高時(shí)一般有兩種方法,其一是先修好尾座,根據(jù)測量結(jié)果降低床頭箱的床身安裝面,其二是不動(dòng)床頭,在尾座導(dǎo)軌上補(bǔ)銅焊,使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了,會(huì)造成裝上套筒低頭的,而后面有點(diǎn)喇叭口沒啥關(guān)系的

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            主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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