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            cnc數(shù)控車床,cnc數(shù)控車床廠家,凱恩利,廠貨

            東莞市精陽機械有限公司
            • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
            • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
            業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
              • 供貨總量:不限
              • 價格說明:議定
              • 包裝說明:不限
              • 物流說明:貨運及物流
              • 交貨說明:按訂單
              • 有效期至:長期有效
              cnc數(shù)控車床,cnc數(shù)控車床廠家,凱恩利,廠貨 :
              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床


              車銑復(fù)合加工中心優(yōu)勢

              (3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到的滿意;雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管

              理的成本。

                CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機∠45斜床身高配置表 主要材料清單

               1、主軸電機 中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

               2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

               3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

               4、伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機)  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

               5、 X、Z軸滾珠絲桿   臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)

               6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌   臺灣銀泰或上銀P級重負(fù)荷直線導(dǎo)軌

               7、 X、Z軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

               8、刀架形式  臺灣佳速八工位刀塔+2位動力頭(佳速、六鑫、新鑫--可選)

               9、  液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸

               10、 液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

               11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷

               





              液壓系統(tǒng)常見故障

              液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

               主要原因:油箱設(shè)計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸

              油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。

              排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴(yán)格密封,防止進入空氣。

              (2)合理設(shè)計油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)應(yīng)太高,防止回油沖入油箱時攪動液面而混入空氣。油箱中要設(shè)置隔板。

              使油中氣泡上浮后不會進入吸油管附近。

              (3)油箱中油液要加到油標(biāo)線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處,液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短,以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更

              換低的油液。濾油器堵塞要及時清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。

                (4)采用消泡性好的工作油液,或在油內(nèi)加入消泡劑。

              (四)、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計上下功夫。 (五)、排油管路和機械系統(tǒng)的振動 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。

              (2)配置排油管時防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 (3)配管的支撐應(yīng)設(shè)在堅固定臺架上;


                              CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)∠30斜床身高配置表

              常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

              (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

              (2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時,目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

                  主軸  8、主軸端部形式 A2-4  9、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無  10、主軸中心高mm50   11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、主軸通孔直徑㎜Φ46

              ※※電機  13、主電機功率kw2.9/3.7(可選) 14、進給電機kw0.85/1.5(可選)

              ※※刀具  15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式 隨意換刀  18、換刀時間S0.2

              19、換刀定位精度 0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭

              ※※動力頭  21、動力頭電機kw0.75   22、動力頭轉(zhuǎn)速 3000  23、動力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動力頭攻牙MM8

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            主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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