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            CNC數(shù)控車床|凱恩利機械|CNC航拍數(shù)碼配件加工

            東莞市精陽機械有限公司
            • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
            • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
            業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
              • 供貨總量:不限
              • 價格說明:議定
              • 包裝說明:不限
              • 物流說明:貨運及物流
              • 交貨說明:按訂單
              • 有效期至:長期有效
              CNC數(shù)控車床|凱恩利機械|CNC航拍數(shù)碼配件加工 :
              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床


              CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機)∠45斜床身高配置表



              11、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m   45-4500(設(shè)計時:理論6000-8000)

              12、主軸通孔直徑   ㎜ Φ56

              ※※電機  13、主電機功率    kw 4.4/5.5(可選) 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選)

              ※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式

              隨意換刀 18、換刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架裝刀量   把  5把排刀+二軸動力頭


                   

              說明:  因系統(tǒng)空間有限和網(wǎng)絡(luò)檢查性的要求,只能提供部分說明,如有需要,請看官方網(wǎng)頁。

               





              CKX6152C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)∠45斜床身高配置表

               一、  ※※ 移動范圍 1、 行程(X/Z/Y) ㎜ 850/280/180 2、設(shè)定單位(X/Z/Y)㎜ 0.001   3、速度移動(X/Z/Y)

               m/min  22/22/15(30/30/15可選)

               ※※加工范圍  4、 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ400  5加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100   6、加工外圓長度 ㎜ 230  7、棒料直徑 ㎜  Φ51   ※※ 主軸 8、 主軸端部形式  A2-6  9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無  10、主軸中心高 mm 50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66   ※※ 電機 13、 主電機功率

                 kw 4.4/5.5(可選) 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選)


              二、車銑復(fù)合加工中心含義


              車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上, 而是利用車銑合成運動來完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。








              車銑復(fù)合加工中心

              另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

              目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加

              工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

              提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

              CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)主要材料清單

              1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 3、 數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科) 4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32) 6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌  臺灣銀泰或上銀P級重負(fù)荷直線導(dǎo)軌 7、X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺灣回轉(zhuǎn)油缸 10、液壓站  臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

               11、電腦潤滑系統(tǒng)  河谷

               


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